交通部重组ETC！ 一次出行，一次扣费，全程显示费用！再也不怕退单了

谁要大力推广和普及ETC，一直饱受诟病。 卡粉们盼着星星盼着月亮，终于迎来ETC抵扣大调整！

近日，交通部召开高速公路省界收费站改建取消磨合期工作推进工作视频会。

会上，李小鹏部长指出，要加快推进“收费显示”和制度优化完善，加快货车运价调整审查，为群众提供高效、优质的服务。 ——优质公路运输服务。

那么，ETC收费系统将进行哪些优化调整呢？ 一起往下看吧！

▎1. 全场展示费

1月1日起etc分段收费，不少车主反映，车辆离开高速公路时，无法看到全部通行费金额，一趟会收到多条分段扣款信息。 我什至不知道多少钱，甚至是多收费用。

此次ETC收费系统将从分段收费模式调整为一次性汇总收费模式，这意味着车主可以在高速出口看到全程总费用，不会有多计多扣、漏报补扣。 显示器或系统日期错误等。

▎2. 扣除优化

交通部将通过全面排查规范银行扣款短信，确保“一趟一单一扣一通知”。

恢复充电后，本市出行的车主将在行程结束后24小时内收到扣款通知，跨省出行的车主将在行程结束后72小时内收到扣款通知。 持卡人再也不用担心延迟一个月才能收到账单了！

▎3. “车道”优化

增设“ETC/人工”混行车道，ETC车辆正常加杆行驶，非ETC车辆自行停车人工交费。

▎4. 优先实施

明确对ETC车辆和非ETC车辆执行相同的计费规则。 在人工支付的基础上，明确ETC给予5%的优惠，货车在此基础上享受差异化优惠政策。

出境时如遇特殊情况etc分段收费，需通过人工收费通道驶出高速，还可享受5%的通行费优惠政策。

目前，浙江、广西、山西、陕西、广东等省份已经开始进入ETC优化测试阶段。 实施试验的高速公路车道出入口由“提杆”状态恢复为“落杆”状态。

钱老四提醒大家，“提杆”改为“掉杆”后，安装ETC的车辆必须将ETC卡插入OBU才能通行。 切记不要拔掉ETC通行卡！